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VITAS A100高音質MP3錄音筆16G
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VITAS A100高音質MP3錄音筆16G
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中國時報【王文吉╱台中報導】
后豐鐵馬道花樑鋼橋自去年底進行墩基加固工程,包商卸下2座百年歷史的橋墩,自岩盤河床移至27公尺旁平台,重新施作地基土石,不料今年6月13日一場豪雨,大甲溪水暴漲,沖倒其中一座,另座則傾斜15度,因橋墩重達數百噸,停工至今1個月,包商仍束手無策。
「當時聽到好長一聲低鳴,跑到橋上看,橋墩就倒在河床了!」當地居民陳家璿表示,這座橋在阿公時代給火車走,後來讓給腳踏車,通過921地震考驗,沒想到整修工程害橋墩倒了。附近鐵工廠老闆也說,這麼大一個,不可能站起來,就算派超級吊車,也不可能開下河床,只有敲掉打碎。
市府觀光旅遊局觀光工程科長葉慶隆表示,103年即發現編號P4、P5墩基有掏空情形,且包覆加固部分毀損嚴重,原打算續補強,但文資委員有意見,經評估後決定重做墩基,以3千萬元架4座臨時鋼墩,支撐橋面,並在去年12月枯水期,進行第2期移墩工程,預定6月颱風季前完工,沒料到豪雨釀災。
葉慶隆表示,包商相當專業,具豐富建築物挪移經驗,針對橋墩暫置平台,預先推填屯石,皆通過夯實度測試、乘載量試驗,不料遇暴雨襲擊,洪水向下侵蝕,掏空平台,6月13日下午分別造成2座暫置的橋墩傾斜、傾倒。
觀旅局6月23日召開應變小組會議,經查傾倒的P4橋墩表面有裂縫;文資處成立專案小組,建議「切割兩座橋墩,移至岸邊暫放,待墩基完工,再依原樣重組。」但文資處長湯國榮強調,此案尚待承包廠商提出變更設計,經文資會審查通過才能復工。
花樑鋼橋建於1908年,總長382公尺,民國93年文建會公告為歷史建築,共5座橋墩,每座分3層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚石構成,氣勢雄偉,有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱。橫倒橋墩編號P4,重600噸,編號P5傾斜,達800多噸。
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在資訊海量的時代,VITAS A100高音質MP3錄音筆16G是現在的科技趨勢!
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勝負的關鍵除了更細緻的性能調教與提升之外,
售後服務與保固以及產品的延伸使用就成為關鍵,
換句話說就是看誰比較貼心,
而VITAS A100高音質MP3錄音筆16G在這方面就具有優勢。
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商品訊息簡述:
品牌 | VITAS |
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型號 | A100 |
顏色 | 黑色系 |
產地 | 中國 |
尺寸 | 97 x 30 x 16.6mm(長x寬x厚) |
重量 | 34g(不含電池) |
螢幕大小 | 點陣式顯示螢幕 |
播放時間 | 使用4號鹼性電池或電子產品專用充電式電池 |
支援音樂檔案格式 | MP3/WMA |
支援影片格式 | 不支援 |
支援圖片格式 | 不支援 |
電腦連接介面 | USB 2.0/1.1 |
支援系統 | WIN XP/VISTA/2000/WIN7/WIN8及更新系統 |
容量 | 16G |
訊噪比 | 85dB |
保固 | 一年 |
配件 | USB線、耳機、說明書 |
錄音格式 | WAV |
錄音時間(16G) | 可存放錄音96~592小時 |
檔夾數量 | 4個錄音文件夾(A,B,C,D)×999個文件,一個MP3文件夾(M) |
外部輸入 | 耳機:3.5pie身歷聲插孔, 外部麥克:3.5pie身歷聲插孔 |
內建麥克風 | 高感度電容器麥克 |
內建喇叭 | 20Hz-20KHz 阻抗8Ω,最大功率1W |
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中國時報【王文吉╱台中報導】
后豐鐵馬道花樑鋼橋自去年底進行墩基加固工程,包商卸下2座百年歷史的橋墩,自岩盤河床移至27公尺旁平台,重新施作地基土石,不料今年6月13日一場豪雨,大甲溪水暴漲,沖倒其中一座,另座則傾斜15度,因橋墩重達數百噸,停工至今1個月,包商仍束手無策。
「當時聽到好長一聲低鳴,跑到橋上看,橋墩就倒在河床了!」當地居民陳家璿表示,這座橋在阿公時代給火車走,後來讓給腳踏車,通過921地震考驗,沒想到整修工程害橋墩倒了。附近鐵工廠老闆也說,這麼大一個,不可能站起來,就算派超級吊車,也不可能開下河床,只有敲掉打碎。
市府觀光旅遊局觀光工程科長葉慶隆表示,103年即發現編號P4、P5墩基有掏空情形,且包覆加固部分毀損嚴重,原打算續補強,但文資委員有意見,經評估後決定重做墩基,以3千萬元架4座臨時鋼墩,支撐橋面,並在去年12月枯水期,進行第2期移墩工程,預定6月颱風季前完工,沒料到豪雨釀災。
葉慶隆表示,包商相當專業,具豐富建築物挪移經驗,針對橋墩暫置平台,預先推填屯石,皆通過夯實度測試、乘載量試驗,不料遇暴雨襲擊,洪水向下侵蝕,掏空平台,6月13日下午分別造成2座暫置的橋墩傾斜、傾倒。
觀旅局6月23日召開應變小組會議,經查傾倒的P4橋墩表面有裂縫;文資處成立專案小組,建議「切割兩座橋墩,移至岸邊暫放,待墩基完工,再依原樣重組。」但文資處長湯國榮強調,此案尚待承包廠商提出變更設計,經文資會審查通過才能復工。
花樑鋼橋建於1908年,總長382公尺,民國93年文建會公告為歷史建築,共5座橋墩,每座分3層,下部結構是混凝土砌塊石沈箱,橋墩則以磚石構成,氣勢雄偉,有「縱貫鐵路最美交通工藝品」之稱。橫倒橋墩編號P4,重600噸,編號P5傾斜,達800多噸。
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